Prema statistici Svetske zdravstvene organizacije, svake godine u saobraćajnim nezgodama 1,35 miliona ljudi izgubi život na putu, i oko 50 miliona zadobije povrede, neki i trajnog karaktera. Loša bezbednost na putevima čini jednu od najhitnijih socijalnih, ekonomskih, zdravstvenih i razvojnih pitanja našeg doba. To je vodeći uzrok smrti za mlade uzraste od 15 do 29 godina, i osmi vodeći uzrok smrti na globalnom nivou.

U cilju rešavanja krize na globalnom nivou, Države članice UN su usvojile  „Plan od deset koraka za bezbedniju putnu infrastrukturu“ koji je potrebno da omogući proces izgradnje nacionalnih kapaciteta, korak po korak, i ostvarivanje definisanih ciljeva u odnosu na bezbednost u drumskom saobraćaju.

Pored LJUDSKOG FAKTORA, kao značajnog i jedinog uzrok saobraćajnih nezgoda, PUTNA INFRASTRUKTURA ima izuzetan uticaj na verovatnoću događaja ili ozbiljnost saobraćajne nezgode. Troškovi na ime traume na putu u zemljama sa niskim i srednjim prihodima, procenjuje se na 3-6% ukupnog nacionalnog BDP-a svake godine.

U okviru tri ključna PRIORITETA: 

(1) ANALIZA KOJA UKLJUČUJE POREĐENJE STVARNIH PERFORMANSI SA POTENCIJALNIM ILI ŽELJENIM PERFORMANSAMA, 

(2) NACIONALNI STANDARDI I OBUKA, i (3) UPRAVLJANJE INFRASTRUKTUROM, 6. KORAK Plana odnosi se na RAZVOJ NACIONALNIH STANDARDA ZA OBUKU, AKREDITACIJU I SERTIFIKACIJU, I RAZVOJ  INSTITUCIONALNIH KAPACITETA 

Dakle, ako želimo da u narednoj deceniji statistika bude povoljnija, stav je da je potrebno obučavanje više ljudi za pružanje, nadgledanje i procenu sistemskog pristupa bezbednosti na putevima, potrebni su solidniji dokazi o tome šta funkcioniše u uslovima sa malim resursima (uključujući održive mogućnosti prevoza) i mora se usmeriti veći fokus na brigu i podršku za one koji su povređeni u saobraćajnim nezgodama.

Razlog više da na vreme trasiramo put za kontinuirano profesionalno usavršavanje. 

Neka programi  UNAPREĐENJA ZNANJA, VEŠTINA I SPOSOBNOSTI budu vaš izbor za podizanje nivoa društveno odgovornog ponašanja i bezbednosti u saobraćaju

Jer, ZNANJE ČINI RAZLIKU! 

Izvor: www.who.int/roadsafety  , www.rioccentre.com , 09.11.2020.godine