Imate pitanje? Postavite ga u priloženoj formi, a mi ćemo Vam ispod forme odgovoriti.
Odgovori:
Pitanje 1 - U kom slučaju se vrši ručni unos aktivnosti na taho listić? Da li mora poslodavac da pečatira?
Ručni unos se vrši kada se obavljaju aktivnosti dalje od vozila, recimo odmor ili nedeljni odmor, a vozač se ne nalazi u vozilu. Poslodavac nema obavezu da overava aktivnosti vozača evidentirane na tahografskom listiću.
Pitanje 2 - Često putujem u Nemačku da preuzmem vozilo. Uvek idem nekim putničkim vozilom. Kako da evidentiram to vreme kada preuzmem vozilo u Nemačkoj?
Vreme koje provedete u putu do vozila (radnog mesta) se smatra raspoloživošću i to bi trebali da evidentirate ručno na tahografskom listiću.
Pitanje 3 - Kako se pravda prethodno radno vreme kada radimo kombinovano prigradski i međumesni linijski prevoz?
Ukoliko na istom listiću kombinujete prigradski i međumesni linijski prevoz onda je bitno da vodite računa o pauzama i odmoru u toku rada.
Ukoliko upravljate i aktivnosti evidentirate na različitim listićima morate voditi računa o odmorima. Na listiću na kojem je evidentirana aktivnost upravljanja u prigradskom saobraćaju morate voditi računa o minimalnim pauzama od 5 min i da vreme upravljanja ne bude duže od 8 sati. Na taj način će onaj ko vrši kontrolu uvideti da se radi i prigradskom ili gradskom linijskom prevozu. Naravno ovo se može utvrditi i putem putnog naloga ukoliko se kontrola vrši kod poslodavca.
Pitanje 4 - Da li moram da imam pauzu od 5 minuta na krajnjem terminusu pre nego odvezem autobus u garažu? Vozim autobus u gradskom prevozu u Kragujevcu.
Zakon ne propisuje koliko je maksimalno vreme linije te stoga nemate obavezu da napravite pauzu, jer vi ne nastavljate sa linijom nego odlazite u garažu.
Pitanje 5 - Nemam potvrdu o aktivnosti vozača. Da li mogu da mi je pošalju na faks ili mejl?
Potvrda se izdaje za aktivnosti koje ne mogu da se evidentiraju na listiću ili ručnim unosom na digitalnom tahografu.
Ukoliko ste realizovali nedeljni odmor ili skraćeni nedeljni odmor van mesta sedišta poslodavca, ne treba vam potvrda o aktivnostima vozača, nego ove aktivnosti unosite ručno na taho listiću.
Potvrda se izdaje ukoliko ste koristili godišnji odmor, bolovanje ili slobodne dane, odnosno obavljali ostale poslove za poslodavca koji se ne evidentiraju automatski na tahografskom uređaju.
Ovde je potrebna obuka za vozača, ali prvenstveno za poslodavca.
Pitanje 6 - Koja inspekcija u Srbiji vrši nadzor nad pokretnim posudama i cisternama pod pritiskom?
U skladu sa članom 28 Uredbe o pokretnoj opremi pod pritiskom, kao i Zakona o transportu opasne robe, tržišni nadzor nad pokretnom opremom pod pritiskom vrši Ministarstvo građevine, saobraćaja i infrastrukture (MGSI) preko inspektora za transport opasne robe i drugih organa nadležnih za tržišni nadzor.
Pitanje 7 - Ko je odgovoran za bezbednost opreme pod pritiskom kada vlasnik opreme i korisnik opreme nisu isto pravno lice? Kako se to reguliše?
Zakon o transportu opasne robe i Evropski sporazumi o međunarodnom transportu opasne robe u drumskom saobraćaju propisuju i prepoznaju obaveze učesnika u transportu, pošiljaoca, prevoznika i primaoca koji su odgovorni u transportnom procesu, dok Uredba o pokretnoj opremi pod pritiskom prepoznaje vlasnika kao nosioca svojine i operatera kao onoga ko upotrebljava pokretnu opremu pod pritiskom.
Pitanje 8 - Da li smem da koristim nedeljni odmor u kamionu i kako da ga obeležim?
Vozač u skladu sa zakonom u vozilu sme da koristi skraćeni nedeljni odmor (min 24h). Pun nedeljni odmor (min 45h) ne sme da koristi u vozilu, u inostranstvu za korišćenje punog nedeljnog odmora u vozilu naplaćuju kazne. Ovo se obeležava na tahografskom listiću kao odmor (krevet) koje se ucrtava na zadnjoj strani listića u vremenskom trajanju odmora.
Pitanje 9 - U kojoj situaciji se izdaje potvrda o aktivnostima vozača?
Zakonom o RVPV (radnom vremenu posade vozila) propisano je da se potvrda o aktivnostima vozača izdaje kada vozač odsustvuje sa posla zbog bolovanja, godišnjeg odmora ili korišćenja slobodnih dana. Takođe je propisano da se potvrda izdaje kada vozač upravlja vozilom koje ne podleže Zakonu o RVPV ili obavlja ostale poslove za poslodavca, koji ne podrazumevaju upravljanje vozilom. U okolnostima vanrednog stanja predlažemo da se na zadnjoj strani tahografskog listića evidentira da ne podleže vremenu upravljanja tj. (mislim da je 561 Pravilnik) što znači da je dozvoljeno odstupanje.
Pitanje 10 - Koji je rok za obavezno preuzimanje podataka sa tahografa?
Pravilnikom o načinu korišćenja tahografa propisano je da se podaci sa digitalnog tahografa preuzimaju na 90 dana. Ovo nije promenjeno zbog vanrednog stanja.
Pitanje 11 - Kako se tretira prevoz raznih uređaja koji sadrže po 250-300 g freona, to bi otprilike bilo na ceo šleper 8 kg - 10 kg freona? Pitanje se odnosi na prevoz u drumskom transportu.
Ovo pitanje je veoma kompleksno i zahteva dodatna pojašnjenja, u zavisnosti o kakvim uređajima se radi tako se freon i tretira, tj. ukoliko je uređaj sastavni deo vozila i služi za rashlađivanje robe koja se prevozi onda ne podleže odredbama ADR u skladu sa izuzećima 1.1.3.2. Naravno pored ovoga postoje i druga izuzeća koja se mogu primeniti ukoliko su ispunjeni uslovi, kao što su izuzeća u vezi sa načinom transporta 1.1.3.1. ili u skladu sa izuzećima vezanim za ograničene količine 1.1.3.3.
Pitanje 12 - Da li je potrebno da vozilo ima ADR opremu? (UN 3159)
Ukoliko se opasna roba UN 3159 transportuje u vozilima u izuzetim ili ograničenim količinama vozilo ne mora da poseduje ADR opremu za vozilo. Za ovu opasnu robu ograničena količina je 120 ml, po unutrašnjoj ambalaži.
Pitanje 13 - Prevoz plastičnog otpada. Pretpostavljam da ovo nije opasan otpad, ali ako možete da mi kažete šta vozilo/vozač treba da poseduju, kako bi transport bio odrađen u skladu sa Zakonskim propisima?
Za transport plastičnog otpada neophodno je postupati u skladu sa Zakonom o upravljanju otpadom. Ovaj Zakon propisuje način transporta opasnog i neopasnog otpada. Ova oblast je u nadležnosti ministarstva nadležnog poslove zaštite životne sredine.
